Простая задача

Простая задача

Мне нравится водить машину. Думаю, это приятное ощущение знакомо многим водителям: когда ведёшь машину с удовольствием и ощущаешь при этом приятное спокойствие. И когда я прочитал статью о Дорожном Эксперименте на сайте АЛЛАТРА Вести, то задумался о таком моменте. Ведь что такое автомобиль? Это же просто средство перемещения из одного пункта пребывания в другое.

Изначально моя цель — просто доехать по назначению. Но тогда возникает вопрос: а почему это перемещение связано с таким количеством неприятных и зачастую трагических ситуаций на дорогах? Ругань, конфликты, драки и ДТП. Ведь задача проста — доехать до другого места. Но если задача так проста, то почему же столько людей гибнет на дорогах по всему миру? Если посмотреть статистику, то количество пострадавших просто ошеломляет. И это случается при том, что с каждым годом автомобили становятся всё более удобными и безопасными в плане управления. Возникает вопрос: почему тогда количество аварий не уменьшается? Как и при каких условиях передвижения на автомобиле, по числу погибших, стало легко сравнимо с настоящей войной? Может, мы все забыли о цели? Заигрались? Ведь нет задачи переместиться с определенной скоростью или обогнать всех подряд, или показать, какая у меня крутая машина. И вообще, кто нам ставит эти задачи, кто усложняет такое простое действие, как перемещение из одного места в другое? Что подталкивает на безрассудство на дорогах и что является спусковым крючком подобных действий? Почему человек выполняет действия на дороге, которые заведомо опасны для жизни?

Задумавшись над всей этой информацией, стал вспоминать случаи из водительского опыта. 

Однажды я ехал летом с семьей в Карпаты. Там есть участки дороги, где только одна полоса в одну сторону. Многие знают как «приятно» ехать за колонной из двух фур по однополосной зигзагообразной дороге. Вроде и есть возможность ехать быстрее их, но обогнать не так просто. Сначала спокойно на это реагируешь. Потом появляются мысли: «ну что, так сложно пропустить?!», «почему они едут так близко друг за другом?» и т. д. Но когда понимаешь, что тебя не собираются пропускать, то начинаешь нервничать. Через некоторое время приходит недовольство и мыслей становится много. В таком состоянии ты уже можешь выполнить любой манёвр, который появится в голове. Уходит критическое восприятие ситуации и ты готов действовать по мысленному приказу. В такие моменты водитель становится легко управляем желанием, которое ему подбрасывает система, желание совершить обгон именно сейчас! Почему так происходит? Потому, что система всё делает для того чтобы подвести участников дорожного движения к аварийной ситуации. О том, кто стоит за подобным управлением человеком в таких ситуациях и как ещё проявляет себя система на дорогах подробно можно узнать в статье — «Проявления невидимого мира на дорогах. Как уберечь себя и своих близких от аварий. Дорожный эксперимент». Когда я оказался в такой ситуации, в голове мелькнула мысль: «Да успеешь». Я переключился на передачу ниже, чтобы набрать скорость, и пошёл на обгон. Но после обгона первой фуры впереди я увидел, что появилась ещё одна, которая ехала навстречу. Было видно, что я не успеваю завершить обгон. А вклиниться между фурами места тоже не было. Я выжал из машины всё, что мог, да и спасибо опыту водителя встречной фуры, который просчитал ситуацию и уменьшил свою скорость. После обгона, мало того, что я вмиг стал весь мокрый, так ещё появилась такая усталость, как будто я пробежал марафон. И всё это легко понять после прочтения статьи о дорожном эксперименте. Видна вся последовательность действий. Стало понятно, что сознание постепенно нагнетало ситуацию. Сначала начало подбрасывать мысли о том, что меня не пропускают, почему они так едут и это не совсем хорошо. Потом, когда я принял эти мысли, то начали появляться первые негативные эмоции, в виде легкого недовольства и возмущения. А когда эти эмоции срезонировали с мыслями, то это и дало толчок к возникновению роя мыслей и негативных эмоций. И тогда я уже попал под полный контроль сознания. Впоследствии сознание дало заведомо фатальную команду в виде мысли: «Да успеешь». Я понял, что решение было неверное, когда обогнал первую фуру. И тут начал зашкаливать адреналин, вследствие сильного проявления эмоции страха. Вот от страха, когда всё внимание вкладывается в эмоцию, и возникло это обессиленное состояние после обгона. В такие моменты активно питается сознание, забирая у человека жизненную энергию, которая ещё называется праной. Сознание не просчитало только одно, что водитель встречной фуры проявит в этот момент понимание и заботу о другом человеке, то есть поступит по-человечески. В любом другом варианте, я бы уже не писал эту статью.

Замечали ли вы за собой, в какие моменты и что заставляет нас идти на рискованные манёвры на дорогах? Как именно провоцируются конфликты с другими водителями? Что подталкивает на гонку с другим водителем в городской черте при плотном трафике и множеством пешеходных переходов? С чего это всё начинается? Ведь всем опытным водителям известно, что в потоке автомобилей никто не может двигаться быстрее средней скорости потока. Следовательно как бы быстро не двигался автомобиль он приедет в заданную точку по времени, которое будет зависеть от средней скорости движения всех попутных машин. Сознание создает иллюзию того, что если водитель будет стараться ехать быстро обгоняя все попутные машины, то он приедет раньше всех — это ложь. В городской черте это вообще смешно ведь такие маневры возможны лишь от светофора к светофору. И те, кто едет спокойно с недоумением наблюдают как тот, кто старается всех обогнать стоит первым на светофоре, к которому они подъезжают на несколько десятков секунд позже. Но без нервов, чрезмерного расхода топлива и износа автомобиля.

Давайте попробуем вместе проследить подобные моменты. Присылайте свои наблюдения из водительской практики на почту [email protected] Присоединяйтесь к проекту и мы вместе сможем рассмотреть и разобрать такие ситуации. Попробуем сообща остановить ту неоглашенную войну на дорогах, на которой гибнет огромное количество людей. Ведь разве стоит простое перемещение на машине из одной точки в другую человеческой жизни?

Международный проект МОД АЛЛАТРА Дорожный эксперимент: https://allatra.tv/safe-road-map

 

Автор: участник Международного общественного движения «АЛЛАТРА» Игорь Б.

 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.


Это интересно 180 В закладки

Подписаться на новости



Простая задача - Рейтинг темы: 5.00 из 5.00 проголосовавших: 180
Похожие статьи:



Напутствие дня

Жизнь коротка, и надо успеть духовную сущность в сердце воспеть. Анастасия Новых, "Сэнсэй-І"

Комментарии (6)
  • Владислав

    12.11.2019 08:03

    Такое происходит каждый день...сознание просто включается в этот поток и начинает забрасывать мысли типа:давай на обгон!,ты чего так медленно едешь?,надо быстрее мы опаздываем.

    Я заметил что бывает когда я очень спокоен и ехать в таком состоянии одно удовольствие,это происходит когда вдохновлен и чувствую спокойствие внутри.Тогда этот вирус не проникает ..

    Ответить
  • Неля

    08.11.2019 00:09

    Я не водитель, но в аварии побывала и это страшно. Спасибо что поднимает эту тему, ведь практически у каждого какая-то часть жизни проходит в дороге.

    Однажды ехала с человеком, который всегда ездил спокойно и даже смеялся с тех, кто любит быструю езду. Но в тот день он гнал как одержимый. И это слово правда подходит, так как я знала, что он одержим одной идеей и все его внимание было направлено на скорейшую реализацию её. Казалось он вообще не видит никого вокруг. Все его мысли и желания были там. И вот вопрос - почему человек не думает о том, что он может и не приехать к исходному пункту при такой езде. Вот так сознание порабощает человека и управляет им, как марионеткой.

    Ответить
  • Ольга

    07.11.2019 17:45

    Спасибо за статью, очень наглядно показано как система вкладывает нам “фатальную команду в виде мысли: «Да успеешь»”!

     А ведь сколько за день можно услышать от системы таких похожих команд на множество “простых задач”. И только от нас самих зависит услышим мы эти команды или заблокируем на входе. Спасибо, ребята, есть над чем поработать в себе:)     

      

    Ответить
  • Елена Л

    06.11.2019 22:02

    Спасибо, что поделились наблюдением и пониманием как важно быть в состоянии наблюдателя. Когда есть Знания, то жизненные задачи становится проще решать.

    Ответить
  • Янина

    05.11.2019 18:53

    Каждый участник дорожного движения в большей или меньшей степени сталкивался с непонятными ситуациями на дороге. Мы привыкли обсуждать это с родными или знакомыми людьми и при этом думаем, что это единичные случаи и не знаем как это объяснить и что с этим делать. 

    Очень важно делиться таким опытом. Спасибо за статью, за опыт - каждому водителю стоит помнить, что он несет ответственность не только за свою жизнь, но и за жизни пассажиров или других участников движения! Вовремя сказать НЕТ тем мыслям, которые подбивают на рискованные действия, а ещё лучше каждому из нас научиться контролировать “свои” мысли, чтобы такие пакости даже не пытались заходить к нам в голову. 

    Ответить
  • Наталья

    05.11.2019 17:05

    Действительно, наша задача просто доехать с одного места в другое, а не соревноваться кто быстрее едет или у кого машина круче. Спасибо большое, что поделились опытом и своими пониманиями! Проект “Дорожный эксперимент” поможет спасти множество жизней, поэтому участие каждого - это посильный вклад в очень важное дело. 

    Ответить
Оставить комментарий
AllatRa.TV онлайн

Контакты для связи с участниками
Движения из разных стран
в Координационном Центре
МОД АЛЛАТРА:

E-mail: [email protected]
Skype: allatra-center

Созидаем вместе