Проявления невидимого мира на дорогах. Как уберечь себя и своих близких от аварий. Дорожный эксперимент

Проявления невидимого мира на дорогах. Как уберечь себя и своих близких от аварий. Дорожный эксперимент

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодняшнюю статью хотим посвятить такому явлению как дорожно-транспортные происшествия, которые случаются по причине воздействия невидимого мира на сознание участников дорожного движения: водителей, пассажиров и пешеходов.

Под воздействием невидимого мира мы понимаем такие явления, которые с помощью мыслей, картинок, разного рода визуальных и слуховых галлюцинаций подталкивают людей к неадекватным и неосознанным действиям, ведущих к разного рода авариям и трагедиям на дороге. Хочется добавить, что с такими явлениями все люди сталкиваются в той или иной степени. Но в данной статье, мы говорим о том, что происходит на автомобильных дорогах. Так как все это работает как единое целое, то для общего обозначения назовем это системой. Систе́ма (др.-греч. σύστημα «целое, составленное из частей; соединение») совокупность элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, которая образует определенную целостность, единство, служащих единой цели.

Как уже было указано выше, составными частями данной системы являются картинки и мысли. Наделение картинок и мыслей в нашей голове вниманием приводит к определенным эмоциональным состояниям, которые переживает человек. Приведем простой наглядный пример, как это работает в повседневности. Представьте, у вас хорошее настроение, жизнь прекрасна, и вдруг ни с того ни с сего вам в голову пришла мысль-воспоминание, как в детстве вас кто-то обидел, или что у вас одолжили денег и не отдают, или вдруг в вашу голову залетает картинка трагической смерти вас или ваших родственников. Как правило, эти воспоминания или картинки нажимают, как говорится, "на красные кнопки" в психике человека. Как будто эти мысли "знают", чем можно "зацепить за живое" и испортить нам настроение. Вследствии чего у вас сразу возникают тяжелые эмоциональные состояния: обиды, злости, страха, чувства, что с вами плохо обошлись и так далее. Также в работе системы одним из важных элементов является желание. Не обязательно оно должно быть явно деструктивного характера, нет. Но, как мы с вами знаем, если чего-то хочется, а у нас нет возможности это реализовать, то действует это также разрушительно. Моментально наше прекрасное состояние изменится на негативное. Если понаблюдать за этими ментальными атаками, а по-другому это не назовешь, то видно, что они носят четкий систематический характер и, как правило, бьют точно в цель. Цель работы данной системы связана с энергетическим пополнением себя за счет жизненной энергии человека. Эмоции как раз и являются тем транспортом, с помощью которого идет "перекачка" жизненной энергии от человека к системе и кормление ее. Все эти атаки в сознании человека направлены на то, чтобы он больше эмоционировал, а, следовательно, больше кормил систему.

Возвращаясь к разного рода "аномальным" авариям на дороге, мы хотим поделиться с вами не просто описанием таких случаев, а еще предложить действенный способ, который поможет сделать автомобильное движение более безопасным, поможет сохранить много человеческих жизней и избежать трагедий. Этот способ связан непосредственно с физикой пока для нас неизученного, невидимого мира. Но с влиянием оного на нашу жизнь мы сталкиваемся постоянно. Новым толчком к предметному изучению этих явлений с научной точки зрения послужил выход в апреле 2015 года доклада по физике об основах строения невидимого мира: «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА». Как говорится в самом докладе, в нем для человечества не изложено ничего нового. Эти Знания были доступны людям нашей цивилизации и раньше, но, к сожалению, по человеческой глупости утратились со временем. Этот доклад — то, чего сейчас так не хватает современной физике, чтобы сделать качественный шаг вперед в своем развитии за квантовый предел.

На сегодняшний день в обществе накопилось огромное количество задокументированных фактов о проявлениях невидимого мира. В свою очередь, инициативная группа участников Международного общественного движения «АЛЛАТРА» создала и активно развивает цикл передач, освещающих примеры его работы. Одной из первых базовых передач, в которой поднимается много вопросов и даются обширные объяснения некоторых паранормальных явлений, стала передача с участием Игоря Михайловича Данилова «НЕВИДИМЫЙ МИР». Можно сказать без преувеличения, что эта программа будет полезна всем. Тем более огромная её часть посвящена тому, как работать над собой, чтобы минимизировать воздействие зачастую враждебного невидимого мира на человека. Как жить спокойно и радостно, ложиться спать без страха и перестать, в конце концов, быть просто кормом для различных невидимых тварей, которые энергетически опустошают человека, забирая у него жизненно важную энергию, а порой и саму жизнь. Ответы на эти вопросы развернуто даны в передаче «НЕВИДИМЫЙ МИР».

Но вернемся к теме нашей статьи — происшествия на автомобильных дорогах. Ведь дорога — это место, где не всегда все так просто и однозначно. На дороге есть конкретные аномальные места, с повышенной аварийностью, где в независимости от того, соблюдаются правила дорожного движения или нет, — все равно по необъяснимым, на первый взгляд, причинам происходят крупные аварии, часто с трагическим финалом. Как говорят сами водители — "заколдованное место". Если поднять статистику дорожно-транспортных происшествий, то, оказывается, на определенных участках дороги, в одном и том же месте, метр в метр, происходят аварии. Как такое может быть? Почему, допустим, количество тех же аварий распределяется неравномерно? Понятно, что есть объективные факторы. Не будем, как говориться, все списывать на мистику. Но есть участки, на которых нет видимых осложнений и препятствий, а количество аварий постоянно. Конечно, соблюдение правил дорожного движения значительно уменьшает в целом количество ДТП, что приводит к сохранению человеческих жизней и материальных ресурсов. Но есть моменты, которые пока что выходят за рамки понимания современной науки и, к сожалению, не могут быть урегулированы исключительно соблюдением правил дорожного движения. И это не связано с неисправностью автомобиля или с другими объективными факторами. А связано это с влиянием невидимого мира на сознание человека. Этим человеком может быть не обязательно водитель, ведь не всегда из-за ошибки водителя происходят аварии. Часто водители жалуются на людей, которые бездумно перебегают дорогу в не предназначенных для этого местах, практически бросаются под колеса автомобиля. Создается впечатление, что они ждут не свободного момента для перехода дороги, а подгадывают удобный случай, чтобы прямо-таки угодить под движущийся автомобиль. Иногда видно, что человека какая-то неведомая сила "кидает" вперед, подталкивая его, чтобы он именно сейчас стал перебегать через дорогу. Особое место занимают автомобильные суициды, когда водитель ни с того ни с сего выезжает на встречку или направляет машину в кювет, не осознавая что он делает. Как правило, в это время в машине, кроме него, есть еще люди, которые становятся заложниками ситуации. Все это есть результат влияния невидимых сил на сознание человека.

Благодаря Знаниям, изложенным в книге «АллатРа», докладе «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА», в передачах с участием Игоря Михайловича Данилова  — людям вновь открывается то, что постоянно влияет на нашу жизнь, но невидимо глазу.

Давайте рассмотрим эти случаи подробнее, с позиции общих закономерностей работы системы. Уверены, многим водителям знакомы такие ситуации, когда ни с того ни с сего захотелось нажать на педаль газа в потоке машин, проскочить на красный свет, совершить какие-то неадекватные действия на дороге, выполнить заведомо опасный обгон, проезд железнодорожных переездов после запрещающего знака светофора и предупреждающего громкого звукового сигнала. Из-за чего это происходит? Если спросить об этом водителей, которые повели себя таким образом, то часто они не в силах объяснить, что именно заставило их так поступить. Многие объясняют такое поведение тем, что они были невнимательны. Те, кто лихачил, как говорится, были "на кураже" — ощущали состояние всемогущества и самоуверенности в себе, некий показной героизм, зачастую в резко эмоциональном состоянии! Нередки случаи, когда после конфликта на работе или дома человек садится за руль и попадает в аварию.

Часто в таких ситуациях у водителей возникают слуховые и визуальные галлюцинации, при которых они просто не видят движущиеся машины, не замечают людей или препятствий на дороге. Психологи объясняют это тем, что в таком стрессовом состоянии ослабляется внимание и замедляется моторика тела, ухудшается реакция.

Но что происходит на самом деле? Почему водителям не рекомендуют садиться в эмоциональном, возбужденном состоянии за руль? А наоборот, быть максимально спокойными за рулем? Потому что активатором для совершения опасных действий на дороге всегда является мысль или картинка, которая вызывает эмоцию. Зачастую эта мысль или картинка направлена на то, чтобы подтолкнуть к совершению заведомо опасных действий или, наоборот, ввести в полный ступор, заставляя человека просто столбенеть в тот момент, когда надо действовать.

Если мысль может подтолкнуть человека за рулем к совершению определенных действий, зачастую приводящих к негативному результату, то хочется задать вопросы: а кто управляет мыслями, которые приходят к нам в голову? Почему на самом деле так опасны эмоциональные состояния для всех нас?

Как мы с вами знаем, благодаря книге «АллатРа», человек не продуцирует мысли, они к нему приходят "извне". Эту полевую структуру, которая и формирует подобные мысли в разные времена называли по-разному. В современном мире её название — система, общее информационное поле, система животного разума, раньше, да и сейчас, часто использовали слово — дьявол, все это эпитеты одного и того же. Суть её заключается в негласном, тайном управлении поведением людей с помощью картинок, мыслей и эмоций, которые навязываются на сознание человека. Основной упор делается на базовые, животные инстинкты человека. Цель — подтолкнуть его к соответствующей, заранее известной модели поведения, а в толпе — к поведению людей как стада животных, что умело использовалось и используется в управлении массами на различных коллективных мероприятиях.  

Каждый человек, как Личность, способен наблюдать работу своего сознания, правда для этого надо немного потренироваться. К сожалению, с детства нам не рассказывают о двойственной природе человека, о духовной и животной составляющей. О том кто в нас на самом деле думает. И что человек не генерирует мысли, а просто  наблюдает за тем, как работает его мозг (сознание). И что у него есть возможность выбирать между теми или иными мыслями! И уж тем более не рассказывают о том, что человек может развивать, как Личность, чувственное восприятие. Повзрослев, многие чувствуют, что ими управляют на некотором "внутреннем", невидимом уровне. Это выражается во внутренней зажатости, отсутствии легкости и спокойствия, бесконечном потоке мыслей, которые невозможно остановить. Но не имея знаний, нет возможности понять, что на самом деле с ними происходит. А ключик кроется в том, что человек не генерирует мысли, он их наблюдает, а потом просто выбирает ту или другую, которая понравилась, вкладывает в неё внимание, и уж потом это всё либо превращается в конкретное действие, либо остается просто на уровне мысли.

 

 

Так какую опасность таит в себе эмоциональное состояние? Дело в том, что человек перестает быть наблюдателем того, что предлагает ему сознание, а в состоянии "склейки" с ним выполняет команды от системы, пришедшие в его голову напрямую, не задумываясь: без критической оценки и анализа. Человек перестает наблюдать работу мыслей в своей голове. Все, что в ней происходит, считает своим и пользуется часто этим как подсказками, слушает свой "внутренний голос". Такое отождествление себя с мыслями лишает человека критического анализа своих действий и права выбора. Ведь в тот момент, когда человек, как Личность, "склеивается" со своим сознанием, он попадает под управление системы животного разума, которая им и руководит. Почему мы использовали такое понятие, как система животного разума? Потому что эта система руководит поведением животных. Мы это можем наблюдать в природе. На примере жизни муравьев, пчел, стадных животных, стаи птиц. Мы видим, как животные, не договариваясь, совместно выполняют четкие действия без видимого руководителя. Но, на самом деле, он есть на невидимом уровне. В науке его называют коллективный (животный) разум. По этому поводу уже набралось огромное количество научных работ. Особенно это интересно наблюдать на примере жизни насекомых, когда существа, не обладающие развитым мозгом и сознанием, не заканчивающие никаких институтов, хорошо "осведомлены" в разного рода прикладных дисциплинах. Совместно и слаженно выполняют различные действия, поддерживающие жизнь своей колонии. Начиная от довольно таки сложных построек и заканчивая распределением труда. У них нет ни начальников, ни планерок, а делают они все четко и грамотно.

Так как человек двойственен по своей природе, то, чтобы им управлять, его надо ввести в состояние животного. Как только человек погружается в  эмоциональное состояние, он начинает вести себя как животное, руководствуясь инстинктами. Ведь тело человека, как и его сознание, есть тело и сознание животного. А человек, как Личность, есть тот, кто заключен в него. Как раз находясь в эмоциональном состоянии, участники дорожного движения совершают действия, зачастую ведущие к трагическому финалу.

Сознание человека, как полевая структура, подвержено влиянию разного рода невидимых факторов. Это влияние может проявляться в таких сбоях работы сознания, как резкая сонливость, подмена реальности (слуховые и голосовые галлюцинации). Такие состояния наблюдал в себе каждый. Переживая эмоционально какую-то ситуацию, продолжаешь о ней думать, особенно за рулем. Состояние — как-будто включен "автопилот", а все внимание человека переведено на внутренний спор, доказывание чего-то собеседнику, которого в данный момент нет рядом. Это повсеместное явление. Но особенно часто такую "подмену реальности" испытывают люди, находящиеся в зонах геомагнитных разломов. Но не сами геомагнитные аномалии влияют на сознание человека, а те существа-паразиты, которые в этой области, из-за благоприятных условий, живут. Это можно сравнить с тем, как на остатках пищи, забытой на кухне, заводятся тараканы, которые могут разносить различного рода инфекции, что будет приводить к разного рода заболеваниям, влияя на качество жизни человека. Но если тараканы видимы и мы знаем, что нужно делать, чтобы их вывести, то то, о чем мы с вами говорим — невидимое. Колбасой и хлебом оно не питается, и всякими ядами и ловушками его не уничтожить.

А чем же оно кормится? Эмоциями! Причем как "позитивными", так и негативными. Почему слово позитивные мы взяли в кавычки? Потому что мы часто ставим в один ряд спокойное, радостное внутреннее состояние с эмоциональным позитивом. Вызванным состоянием эйфории, самоуверенности, радости от реализации желания или предвкушения от его реализации. Но эти состояния принципиально различны по внутреннему содержанию. Если спокойный позитив он длительный, и он человека наполняет умиротворением, радостью и счастьем, то эмоциональный позитив, наоборот, кратковременный, зачастую яркий и опустошающий, практически всегда сменяющийся депрессивным состоянием.

Находясь за рулём и во время аварий, люди эмоционируют больше, чем предостаточно. Эмоции просто зашкаливают! Начиная от ненависти, злости, страха, заканчивая завистью по поводу того, что кто-то едет в машине лучшей, чем моя. А какой выброс эмоций идет во время аварий с летальным исходом? Огромное их количество человек выбрасывает во время смерти тела. Для этих невидимых существ — это просто пир. Поэтому-то они и подключаются к сознанию людей и начинают руководить им, чтобы провоцировать побольше таких ситуаций. И если человек привык себя считать сознанием, то, естественно, он будет управляем такими тварями.

Особое место во всем этом занимают послеаварийные ситуации. Человек, переживший такую аварию еще долго может  испытывать чувство страха от приходящих воспоминаний о ней. Плюс, огромное количество людей подключаются к этому эмоционально, когда проезжают мимо места аварии, где еще все как говорится "свежо". Увидев неприятную картину происшедшего им в сознание еще долго могут приходить пугающие картинки и мысли такого плана: а вдруг я бы попал в такую ситуацию? Естественно чувство страха обеспечено. И опять же, система ест! Это похоже на то, когда вкусно пообедав, хочется семечек и ешь их с большим удовольствием.

Как можно этому противостоять? Ответ напрашивается сам собой: перестать эмоционировать и быть максимально спокойным и внимательным на дороге! А что еще можно предпринять? В книге «АллатРа» даются знания о влиянии знаков на видимый и невидимый миры. Есть негативные и позитивные знаки. В нашем случае речь пойдет о знаке «АллатРа». Он выглядит вот так:

 

Знак АллатРа, черный на белом знак АллатРа - усиливает духовную силу человека, белый на чёрном знак АллатРа - нейтрализует негативное воздействие невидимого мира

 

Его применение может быть использовано в двух разных вариантах. Для стимуляции духовной составляющей используется черный знак на белом фоне, а для подавления негатива из невидимого мира — белый на черном фоне. У нас есть свидетельства людей, которые начали размещать знак «АллатРа» у себя дома, в офисе, на рабочем месте. Была замечена позитивная тенденция. Количество конфликтов уменьшилось, атмосфера в коллективе улучшилась. Понятно, что если человек не будет следить за своими мыслями и  состоянием, то полагаться только на работу знаков бессмысленно. Как написано в книге АллатРа:

"Но всё-таки основное действие знака зиждется на выборе человеческом. Если в человеке доминирует Духовное начало, этот знак воздействует на него в качестве дополнительной духовной силы. То есть знак входит как бы в резонанс и усиливает созидательную, духовную силу человека. "

Но вернемся к автомобильным дорогам. В данной статье мы хотим предложить всем небезразличным людям, которые хотят поспособствовать уменьшению разного рода аварий, вызванных влиянием невидимого мира, провести научный эксперимент. Он заключается в том, что на участках дороги с повышенной аварийностью, размещается знак «АллатРа», в виде дорожного знака — на черном фоне белый знак. Для полноты эксперимента было бы хорошо узнать количество происшествий на данном участке — до установки знака и после, чтобы посмотреть, как изменится количество аварий после его установки. Также размещение знака «АллатРа» на опасных производственных объектах может снизить количество полученных травм. Инициативная группа предложила создать карту дорог, в которой будут отображены аномальные места, где чаще всего происходят аварии. Это предупредит водителей. Если они будут знать расположение таких мест на дороге, то будут более бдительными, что тоже обезопасит как водителей, так и пешеходов. Так же всех небезразличных к данной проблеме, просим присылать координаты таких мест к нам на почту. В теме письма, пожалуйста, пишите опасные места на дороге, спасибо.

Всех, кого заинтересовал данный вопрос, и кто хочет помочь в проведении эксперимента, присылайте ваши письма на почту АЛЛАТРА Вести [email protected], в теме письма напишите: уменьшение аварийности на дорогах. Каждая трагедия на дороге — это то, чего всем хотелось бы избежать. И если есть возможность того, что наши совместные действия могут привести к положительному результату, и, как следствие этого, — к уменьшению числа человеческих жертв, то значит, мы обязаны попробовать. Ведь, на самом деле, вместе мы можем сделать очень многое!

 

Команда портала АЛЛАТРА Вести

Нашли опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter.


Это интересно 520 В закладки

Подписаться на новости



Проявления невидимого мира на дорогах. Как уберечь себя и своих близких от аварий. Дорожный эксперимент - Рейтинг темы: 5.00 из 5.00 проголосовавших: 520
Похожие статьи:



Напутствие дня

В твоей голове не должно быть ничего негативного. Только положительный фактор! Тогда тебе не придется тра­тить время на борьбу с самим собой и поступки твои всегда будут положительными. Мир, в первую очередь, должен быть внутри тебя. Мир и сог­ласие. Анастасия Новых, "Сэнсэй-І"

Комментарии (29)
  • Борис

    10.12.2018 12:33

    Думаю, з подібними проявами на дорозі стикався кожен хоча б раз у житті, і не тільки водії. Стаття дуже актуальна, дякую!

    Ответить
  • Андрей

    07.12.2018 20:58

    Спасибо за интересную статью , можно размещать этот знак на рекламных щитах по краям дороги !!!

    Ответить
  • Наташа

    02.12.2018 22:58

    Спасибо огромное, за такую важную статью. Скажите пожалуйста, где можно скачать знак Аллатра, чтобы разместить его? Какие есть идеи? Это можно наклейки заказать? Или в типографию отнести? Если есть ссылка, скиньте пожалуйста. Хочу у себя дома разместить, и понаблюдать. И ещё разместила бы по городу. 

    Ответить
  • →  Андрей

    04.12.2018 17:17

    Наташа добрый день. По поводу этой информации обратитесь в КЦ. У нас есть еще сайт с готовыми мотиваторами http://dobro.allatra.org/.

     

    Ответить
  • Андрей

    27.11.2018 13:44

    Очень интересная информация. Кто бы мог подумать, что невидимые сущности так активны на дороге. И, главное, жизнь человека для них вообще ничего не значит. Насколько я понял из статьи, они эти аварии прям подстраивают, если можно так выразиться.

    Спасибо авторам, потому знания из статьи дают убедительный повод более отлеживать и регулировать своё эмоциональное состояние, когда садишься за руль. 

    Ответить
  • Ирина

    27.11.2018 06:52

    Не по теме,н но про знак. Жених постоянно просыпался с 2 ночи и не спал до 6 утра, и это длилось почти всю его жизнь. После того, как повесила в его спальне знак АллатРа белый на чёрном фоне, спать стал ровно, без пробуждения. И это заработало буквально на следующий день после размещения в комнате знака.

    Ответить
  • Татьяна

    26.11.2018 19:21

    Спасибо! Очень актуальная статья. Аварий на дорогах на самом деле много. Так понятно все рассказано, есть над чем задуматься. Спасибо за помощь!

    Ответить
  • serena74love

    26.11.2018 16:27

    Спасибо, действительно хорошее предложение и со знаками и с картой.

    Сумская область. Роменский р-н, с. Овощи, трасса Киев-Сумы-Енакиевка, за селом поворот, часто происходят дтп.

    Ответить
  • Влад

    26.11.2018 13:49

    Отличная идея.

    Поделюсь и я несколькими аномальными дорожными местами, где за время водительского стажа было замечено наибольшее скопление аварий:

    1. При въезде в Борисполь со стороны Черкасс, (там, кстати, кладбище), - большое количество “могилок” вдоль дороги (лет 5 назад это отметил):

     

    2. Ночное время суток, или скорее под утро, Броварской проспект, Гидропарк:

     

    3. Голосеевский проспект, там в нескольких местах, но ночами раньше было довольно часто:




    4. Недавно товарищ указал на вот этот перекресток на проспекте Дружбы Народов, и я неожиданно вспомнил, как именно там, несколько лет назад “чуть не зевнул”:




    А вообще, в Яндекс-Навигаторе есть уже подобные полезные инициативы водителей, для установления мест наиболее опасных в плане концентрации ДТП, очень полезная статистика:

    https://yandex.ru/company/researches/2017/accidents

     

     

     

    Думаю, можно как-то использовать их опыт сбора статистики для дальнейших исследований.

     

    Спасибо за статью.

    Ответить
  • →  Влад

    27.11.2018 15:57

    Московский мост еще (нынче Северный) также “аномальная зона ДТП”.

    По Киеву, старая статистика: https://fakty.ua/112252-stolichnye-prospekt-vatutina-i-bolshaya-okruzhnaya-doroga-stali-nastoyacshimi-quot-trassami-smerti-quot

    Ответить
  • Елена

    26.11.2018 13:35

    Огромная благодарность! Статья очень важная и нужная!!

    Ответить
  • Татьяна

    26.11.2018 12:19

    Очень ценная и полезная информация! Спасибо всем!

    Ответить
  • Гузель

    26.11.2018 10:40

    Очень нужная статья. Спасибо автору за предложенный способ уберечь людей на дороге от опасности! Это не требует никаких колоссальных вложений и трудозатрат, а результат может оказаться удивительным!

    Ответить
  • Светлана

    26.11.2018 10:30

    Огромная благодарность за статью. Насущная тема.

    Есть опасный перекресток по Житомирской трассе, возле с.Стоянки (где поворот на Ирпень). Очень “короткий” светофор. Водители часто пытаются закончить движение на красный. Сама так поступала, т.к.иногда физически не успеваешь повернуть на свою полосу, пропуская встречный транспорт. Возможно это не аномальное место, но предпосылок к авариям достаточно.

    Ответить
  • Александр Н

    26.11.2018 09:24

    Еще хотелось бы добавить. Такие знаки нужно размещать не только на участках дорог, а в местах “законтачивания” всякой нечисти к людям. По моим наблюдениям, Обязательно когда я попадаю на почту или аптеку, не говоря уже про магазины и рынки (но тяжелей отследить) всегда появляется какой-нибудь “раздражитель и возбудитель спокойствия”, заводя людей, которые находятся рядом в очереди или на рабочем месте, влияя таким образом и на ситуации на дорогах в том числе, как последствия таких “контактов”.

    Можно ли заказать такие наклейки? Готов поучаствовать.

     

    Ответить
  • Александр Н

    26.11.2018 09:04

    Привет друзья, статья нужная и полезная.

    Со своей стороны могу подтвердить - знаки  АллатРа уменьшают количество ДТП на перекрестках. В моем родном городе Сумы (Украина) на очень многих перекрестках на светофорах и столбах уже пару лет наклеены всего лишь маленькие квадратики со знаком АллатРа ( и постоянно количество их растет :-), не смотря на проявление системы в виде коммунальных служб, срывающих их). Так вот, как я для себя заметил, раньше на этих перекрестках и участках дорог постоянно случались различные аварии мелкие и огромные. Я не искал статистические данные, но после появления знаков таких родных кружочка и полумесяца рожками в вверх (это для тех кто не в курсе :-))) ) количество всевозможных ДТП конечно же не исключилось полностью, но ОЧЕНЬ значительно снизилось.

    Ответить
  • Лилия

    26.11.2018 08:54

    В первую очередь хочу поблагодарить тех, кто написал статью!!! Я хоть и не водитель, но влияние, описанное в статье, ощущала на себе не раз. Были моменты, когда я, перейдя дорогу, причём не одна, с ребёнком, как-бы приходила в себя. И от осознания того, что я не помню как переходила дорогу, было страшно. В этот момент как будто меня не было. В то время в моей жизни не было знаний, изложенных в книгах А. Новых, и не было понимания происходящего. Соответственно, вывод я сделала, что схожу с ума. Спасибо Богу, теперь есть понимание и знания. Очень понравилась идея с установкой знаков, а составить карту аварийных мест - это обезаружить тёмных существ, и сохранить жизни многих людей!!! Постараюсь внести свой вклад в составлении карты.

     

    Ответить
  • Дмитрий

    26.11.2018 08:31

    Интересная статья, написано качественно по-новому. Спасибо!

    Ответить
  • Евгения

    25.11.2018 20:26

    Актуальная информация, спасибо всем, кто создавал данную статью! Так подробно разобрали момент появление картинок и  причины самые распространенные и следствия... Много знакомых-водителей -  подтверждают то, о чем здесь написано. 

    Конечно, хочется, чтоб смертности на дорогах было меньше, ведь ценность ЖИЗНИ - самая высшая ценность в мире! Ваша статья в помощь нам всем!!! 

    Поделюсь в соц.сетях с друзьями.

    Ответить
  • Сергей

    25.11.2018 20:25

    Нужная статья! Есть такое “местечко” в Киеве. Находится оно в районе ТЦ Скай-молл. Там широкая дорога с несколькими полосами в каждую сторону, нет переходов, полосы разделены бетонным парапетом, в общем нормальная дорога - едь и радуйся. Но аварии там происходят с поразительной точностью чуть ли не каждый день, даже когда сухо, светло и тепло. Именно на том участке. Это наталкивает на мысль о том, что все это происходит не только из-за водительской невнимательности. Около месяца назад там была авария в результате которой несколько человек погибло. В итоге в полосе где случилась авария образовалась огромная пробка. водители, которые в ней оказались, явно эмоционировали и нервничали тк был выходной день и никому не хотелось провести его в пробке, зеваки на обочине снимали видео разбитой машины на телефоны, водители в противоположной полосе  притормаживали дабы поглазеть и это также затрудняло движение, а система в это время плотно кушала. Так что стоит серьезно задуматься над этой статьей. Быть внимательным на дороге и следить за своим состоянием и мыслями. Нужная статья! Спасибо, что подняли такую тему!

    Ответить
  • Татьяна

    25.11.2018 18:55

    Спасибо, ребят, за ваш труд, статья очень интересная.

    Ответить
  • Алла

    25.11.2018 18:30

    Огромное спасибо за статью! Тема действительно актуальная и злободневная!

    Ответить
  • Станислав

    25.11.2018 18:22

    Спасибо, очень актуальная, грамотная, интересная статья. С радостью приму участие в эксперименте! 

    Ответить
  • Aina

    25.11.2018 17:57

    Спасибо Большое за статью, ребята!

    Каждый из нас несет огромную ответственность за те мысли, которые мы принимаем от сознания.

    И во что вкладываем внимание.

    И Здорово если по всему миру на дорогах будет стоять знак АллатРа.

    Он не только защитит людей , но даст многим людям на земле соприкоснуться с Исконными знаниями!

    Ведь, на самом деле, вместе мы можем сделать очень многое!”

     

    Ответить
  • Юлия

    25.11.2018 17:54

    Очень интересная статья! Я тоже слышала о таких случаях. А как рассказано о навязчивых мыслях и картинках, ведь это действительно так, стоит только проследить за собой немного. Бывает зовешь человека по-имени, а он даже не слышит , смотрит “сквозь” меня, в это время пребывает в своей “виртуальной” реальности. Этот эксперимент даст очень необычные результаты, я уверена.  Спасибо огромное!

    Ответить
  • Александра

    25.11.2018 17:26

    Спасибо что напомнили о такой возможности! Я сама водитель и замечала на себе все те проявления, которые описаны в статье: состояние автопилота при обдумывании эмоциональной ситуации, и злость на участников движения.

    Ответить
  • Богдан

    25.11.2018 16:54

    Дякую. В статті описана когнітивна сліпота. Коли людина просто розмовляє по телефону під час їзди на автомобілі, вона не бачить навіть того, на що дивитися. Вже не кажучи про емоційні стани, на які витрачається увага

    Ответить
  • Екатерина

    25.11.2018 16:49

    Это просто супер идея! Действительно нужный эксперимент!

    Ответить
  • Victoria

    25.11.2018 16:44

    Очень нужная, актуальная статья, многим будет в помощь - более осознанно отнестись к управлению ТС, а также к управлению «своего» эмоционального состояния, наблюдению над своими реакциями и мыслями на дороге. Спасибо большое! Идея о том, чтобы создать карту таких мест-замечательная! Статью прочла на одном дыхании, всё чётко, ясно и просто. Даже, для людей, кто не знаком со Знаниями, будет очень понятно и доступно. Благодарность всем!

    Ответить
  • Марина

    25.11.2018 16:07

    Совсем недавно подружка попала в аварию. Уже после делилась, что «не понимаю как так глупо.. на ровном месте.. в тянучке, на минимальной скорости...». Через несколько дней на том же месте большой кран потерял управление и произошло ДТП с 11 машинами... 

    Можно говорить о «невнимательности», но стоит задуматься и о другом. Очень познавательно и не только для водителей! Спасибо!

     

    Ответить
  • Viktor

    25.11.2018 15:42

    Спасибо, очень занимательная статья. Ведь действительно наш мир страдает только от нашего бездействия. Команда АллатРа Вести, Вы молодцы. Эксперимент, действительно жизненно важен! Не перестаю восхищаться Вашими талантами, так держать. Я обеими руками за проведение таких экспериментов.

    Ответить
Оставить комментарий
AllatRa.TV онлайн

Контакты для связи с участниками
Движения из разных стран
в Координационном Центре
МОД АЛЛАТРА:

E-mail: [email protected]
Skype: allatra-center

Созидаем вместе